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    发表时间/2019-04-29
  • 锂电池行业竞争激烈,行业进入恶性循环

    现如今动力锂电池组行业面临着激烈的竞争。以后怎么走?新能源汽车时代已经到来。近年来,我国锂电池组行业的快速发展,导致企业间竞争加剧。动力电池是新能源汽车最关键的部件,也是消费者“里程担忧”的根本原因。那么,锂电池组的未来发展方向是什么呢?


    2012年7月9日,国务院正式发布“节能新能源汽车产业发展规划”,重点推进到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆,累计产销量超过500万辆。根据行业预测,这意味着对动力锂电池组的需求将超过100GWh。


    2013年9月,计划在“关于继续推广和应用新能源车辆的通知”中补贴合格纯电动汽车、插入式混合动力汽车和燃料电池车辆;2014年9月,新能源汽车的非购置税政策开始实施,汽车价格折让10%,2014年累计生产了83900辆新能源汽车,较去年同期增长了近四倍。

    由于新能源汽车政策的支持和发展,动力锂电池组领域也面临爆炸性时期。随着“2020年累计生产和销售500万辆汽车”的目标,对超过100GWh的动力电池的需求。


    前三大动力电池企业占市场份额的70%,行业集中度进一步提升。

    从特定电池公司的角度来看,醋酸铁锂是大多数公司选择的材料。今年1月至5月,中国装机容量最高的供应商是宁波时代,装机容量为5464.11兆瓦,占市场份额的43.1%。比亚迪的第二最高装机容量为2545.31兆瓦,市场容量为20.1兆瓦,Guoxuan Gaoke的第三最高装机容量为804兆瓦,市场容量为6.4兆瓦;..这三家公司在全国共有70个市场份额。


    锂电池组行业重组,电池政策要求进一步提高

    2016年10月26日,中国汽车工程学会在年会上发布了“节能与新能源汽车技术路线图”,提出到2020年,锂离子电池的比能量比将达到350 W·kg~(-1),系统比能达到260 W~(-1)。kg·kg~(-1)。虽然没有具体的强制性要求,但已成为国内动力电池发展的中长期目标。此外,2018年2月,财政部等四个部门对新能源汽车推广应用财政补贴政策进行了调整和完善,进一步明确了纯电动客车的能源密度要求。该政策对动力电池公司,生产条件,技术能力,产品,质量保证能力,销售和售后服务提出了严格的要求。该政策的指导在一定程度上加速了电池行业的重组。


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